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El Gobierno no calma a los taxistas, que seguir谩n con las huelgas



Los taxistas mantendr谩n la huelga y las movilizaciones tras fracasar la reuni贸n que han mantenido hoy las principales asociaciones del sector con el Ministerio de Fomento. El Gobierno se ha comprometido aprobar en septiembre un decreto que haga cumplir el tope legal una licencia de veh铆culo de alquiler con conductor (VTC), como Uber o Cabify, por cada 30 de taxis. Adem谩s, transferir谩 a las comunidades aut贸nomas la competencia estatal sobre VTC. Los taxistas consideran insuficiente las propuestas del Ejecutivo y piden una normativa como la aprobada por el Ayuntamiento de Barcelona de Ada Colau, que exige a los VTC una licencia extra para poder operar. La anulaci贸n cautelar de este reglamento por los tribunales fue la chispa que origin贸 el conflicto la pasada semana en Barcelona y que se ha extendido a otras ciudades como Madrid, Sevilla o Valencia, afectando la movilidad de miles de ciudadanos y turistas. Los taxistas han colapsado el tr谩fico en las principales v铆as de esas ciudades, y han dejado sin servicio a estaciones de tren y aeropuertos con la casi nula intervenci贸n policial. Unauto, la patronal de empresas de VTC, ha denunciado la violencia de los taxistas con agresiones a sus conductores y el destrozo de un centenar de veh铆culos.
La reuni贸n de m谩s de cuatro horas que mantuvieron hoy el Ministerio de Fomento y las principales asociaciones de taxistas -Fedetaxi, 脡lite Taxi y Antaxi- result贸 fallida. Al t茅rmino de la misma, las partes ni siquiera se pusieron de acuerdo en convenir cuales eran sus propuestas.
El secretario de Estado de Infraestructuras, Pedro Saura, anunci贸 que el Gobierno se compromete a llevar a mediados de septiembre al Consejo de Ministros una nueva normativa que garantice el cumplimiento efectivo del tope legal de una licencia de VTC por cada 30 de taxi. La ley de 2013 ya fija ese tope, pero est谩n saliendo al mercado por sentencia judicial otras 10.000 licencias VTC que fueron concedidas al amparo del vac铆o legal que se produjo entre 2009 y 2013 gracias a la Ley Omnib煤s de liberalizaci贸n de la econom铆a aprobada por el Gobierno de Jos茅 Luis Rodr铆guez Zapatero, que elimin贸 cualquier l铆mite para licencias VTC.De hecho, en la actualidad, operan en Espa帽a 9.366 veh铆culos VTC y 65.277 taxistas, es decir, una licencia VTC por cada siete de taxi, seg煤n las 煤ltimas cifras de Fomento.
No obstante, el n煤mero dos de Fomento no concret贸 qu茅 tipo de medidas puede decretar el Gobierno para anular unas licencias concedidas por los tribunales, y c贸mo las va articular para que tengan efectos retroactivos, aspectos que chocan con la legislaci贸n espa帽ola. Saura se limit贸 a se帽alar que el Ejecutivo de Pedro S谩nchez tomar谩 聯el problema por los cuernos聰 con medidas "definitivas y estables聰, aunque la 煤nica medida concreta que propone es transferir a las comunidades aut贸nomas las competencias estatales sobre las licencias VTC, 聯para que sean las administraciones auton贸micas las que tengan la capacidad para regular en este sector, incluyendo la posibilidad de una licencia聰.
Saura agreg贸 que solo cuando est茅n transferidas se podr谩 abordar la "licencia urbana" que exigen los taxistas, como la que ha puesto en marcha el Area Metropolitana de Barcelona (AMB), y que los ayuntamientos puedan participar en la regulaci贸n del sector.
Achac贸 el problema a la "herencia endiablada" que le ha dejado el PP, pese a que el problema se origin贸 con la citada ley de liberalizaci贸n aprobada por Zapatero en 2009.Tambi茅n avanz贸 que el Gobierno realizar谩 en la reuni贸n del Consejo de Ministros de este mismo viernes una declaraci贸n en la que manifestar谩 su compromiso para solventar el conflicto entre taxistas y VTC.
Propuesta insuficiente
Los taxistas valoran la voluntad de entendimiento del Gobierno pero consideran insuficiente su propuesta precisamente porque traslada a las comunidades aut贸nomas la patata caliente de restringir las licencias. Las asociaciones de taxistas presentes en la reuni贸n (Fedetaxi,) coinciden en que el modelo a seguir es el que ha propuesto Ada Colau para Barcelona a trav茅s de un reglamento por el que elimina de un plumazo 600 licencias VTC, de las 1.035 que actualmente operan en Barcelona, al , exigir a las empresas una segunda licencia adem谩s de la estatal.
El Tribunal Superior de Justicia de Catalu帽a (TSJC) suspendi贸 dicho reglamento y pese a que Fomento retir贸 su petici贸n de medidas cautelares, el tribunal ratific贸 la semana pasada su decisi贸n de mantener la suspensi贸n del mismo.
El presidente de Fedetaxi, Miguel Angel Leal, apunt贸 a la posibilidad de que se reconsideren los paros tras la reuni贸n que mantendr谩 el mi茅rcoles el ministro de Fomento, Jos茅 Luis 脕balos, con las comunidades aut贸nomas, para abordar el conflicto."Hay muy buena voluntad, pero no es suficiente para irnos satisfechos, as铆 que no desconvocamos la huelga", asegur贸 el presidente de Antaxi, Julio Sanz.
Por su parte, Unauto, la asociaci贸n que aglutina a las empresas de VTC, avanz贸 que pedir谩 ma帽ana al Gobierno en la reuni贸n prevista en Fomento que "no ceda a los chantajes" que "el monopolio del taxi" hace con su huelga indefinida y garantice la seguridad para los VTC, tras haber m谩s de cien coches "destrozados", y los conductores agredidos, seg煤n el presidente de la asociaci贸n, Eduardo Mart铆n.